Formulistka

Фернандо Алонсо («Феррари» ;)

Пол ди Реста («Форс-Индия» ;)

Нараин Картикеян («ХРТ» ;)

Виталий Петров («Катерхэм» ;)

Серхио Перес («Заубер» ;)

Бруно Сенна («Уильямс» ;).

3.6g - самая высокая перегрузка, ощущаемая гонщиком на дистанции круга
15% круга тратится гонщиком на торможения
55% круга составляют прямые участки
51 раз за круг гонщик сменяет передачи
55% круга проходится с нажатой педалью газа "в пол "
68 км/ч составляет скорость на самом медленном апексе круга (14-й поворот)
240 км/ч составляет скорость на самом скоростном апексе круга (7-й поворот)
315 км/ч - максимальная скорость
0.42 сек. прибавляют к времени на круге дополнительные 10 кг топлива
2.51 кг составляет расход топлива на один круг
3/5 - износ резины (по пятибальной шкале)

13 апреля

05:55 - Cвободная практика 1

09:55 - Cвободная практика 2

14 апреля

06:55 - Cвободная практика 3

09:50 - Квалификация

15 апреля

10:45 - Гонка

Во время гонки в Малайзии, когда все пилоты бросились в боксы за сменой дождевой и промежуточной резины на слики, Дженсон Баттон, ко всем своим неприятностям, чуть не столкнулся на пит-лейн с пилотом Caterham Виталием Петровым. Но, к счастью для обоих пилотов, все обошлось
" Я хорошо помню этот момент, тогда все бросились на пит-лейн как на пожар, - сказал Баттон. - Это было настоящее столпотворение! Пилоты создали настоящую пробку, только из спортивных болидов. Согласен, ситуация с Петровым была очень опасной, мы перекрестили свои траектории, но разминулись, практически чиркнув друг об друга. На мгновенье мое сердце екнуло, но долго думать об этом инциденте не было времени. В Формуле-1 все происходит очень быстро, порой осмысливаешь происходящее уже после гонки. Но если говорить честно, то я хочу поскорее забыть об этом Гран-При и полностью сосредоточиться на подготовке к Китайскому этапу".

Непредсказуемая Малайзия дождалась в гости королеву автоспорта. А та в свою очередь такие гостинцы приготовила!!! Аж дух захватывало!

Начали пилоты дружно в дождь. Хэмильтон в этот раз не проспал и дал отпор напарнику. А дождь тем временем усиливался, и многие гонщики свернули в боксы за дождевым комплектом. Но и новая резина не помогла гонщикам, и на трассу был выпущен сафети кар, который стал вестника красных флагов на трассе. К остановке гонки Грожан уже успел вернуться в боксы после своего вылета и грустно смотрел на выстраивающиеся болиды. Пауза затянулась и пилоты разбрелись по стартовой прямой, но по прошествии 50-ти минут, их стали загонять обратно в болиды, а это значило, что гонку мы все-таки увидим.

Когда механики собрали тенты над болидами пилотов, весь персонал был разогнан по боксам, а гонщики надежно закреплены в кокпитах, все тронулись за сафети каром. Катались за Майландером до тех пор, пока не кончился дождь.

Зато после рестарта пилоты разделились. Особо смелые ринулись в боксы, а парни, которые поосторожней поехали на круг. И знаете, не прогадали с переходом на промежуточную! Дождь, действительно, больше не пошел.

Блестнул Картикеян. Он отважно вышиб двух чемпионов с трассы: Феттеля и Баттона. Немец получил прокол заднего левого колеса, а британец отделался лишь сломанным передним антикрылом. Но это не помешало двум "топам" финишировать, пусть и очень далеко от очков.

Героем гонки можно назвать Бруно Сенну. Бразилец отважно отыгрывал позицию за позицией и по праву заработал очки и лучший результат в гонке, шестое место. Другой "красный" бразилец результатом не впечатлил, лишь пятнадцатое место.

Но самым большим сюрпризом, конечно же приятным, стал Серхио Перес. Мексиканец стал вторым в гонке, за двукратным Фернадо Алонсо. Более того, Чеко отчаянно атаковал испанца, но маленькая ошибка и уже не было возможности стать первым. Несмотря на это, Серхио вступил невероятно сильно! На болиде "Заубер" он оторвался от такого именитого гонщика, как Хэмильтон!

Кстати, в самом начале гонки Педро Де Ла Роса заглох на старте и только взглядом мог проводить удаляющийся пелетон, но потом несчастного пилота все-таки завели и отправили вдогонку остальным. Правда теперь команда получит штраф за задержку на стартовой решетке. Также по непонятным мне причинам сошел Кобаяши, тихо и скромно японец удалился с дистанции.

Начало сезона было ярким! Первые два Гран При пролетели на одном дыхании, значит сезон 2012 обещает быть интересным. Фавориты еще не известны, совсем не известны. Все только начинается…

1. Ф.Алонсо Ferrari
2. С.Перес Sauber
3. Л.Хэмилтон McLaren
4. М.Уэббер Red Bull
5. К.Райкконен Lotus
6. Б.Сенна Williams
7. П.ди Реста Force India
8. Ж.Вернь Toro Rosso
9. Н.Хюлкенберг Force India
10. М.Шумахер Mercedes
11. С.Феттель Red Bull
12. Д.Риккардо Toro Rosso
13. Н.Росберг Mercedes
14. Д.Баттон McLaren
15. Ф.Масса Ferrari
16. В.Петров Caterham
17. Т.Глок Marussia
18. Х.Ковалайнен Caterham
19. П.Мальдонадо Williams
20. Ш.Пик Marussia
21. Н.Картикеян HRT
22. П.де ла Роса HRT

Кому достанется поул? Вопрос, который мучает всех каждый уик-енд. Учитывая Гран При Австралии претендентов было достаточно.

Наииболее сильно за поул боролись Баттон и Хэмильтон, оно и понятно, когда болид позволяет. Но походу квалификации на первом месте успели потоптаться многие гонщики. Немалый страх внушали "Мерседес", которые в этом сезоне уж очень прытко стали подниматься по пелетону. Но сегодня они буду праздновать лишь третье место Шумахера (Возвращение Великого и Ужасного?). Первое место по праву (как я считаю) забрал себе британец, Льюис Хэмильтон. Другой британец, его напарник, стал вторым. Феттель стал шестым, НО этот результат он установил на жесткой резине (!), Уэббер четвертый. Масса вновь не соизволил подняться в десятку, а вот его напарник Алонсо очень старался, увы, только девятая позиция. Райкконен квалифицировался пятым, но у него еще штраф на пять позиций, такая же проблема и у гонщика внизу пелетона, Хекки Ковалайнена, он стал девятнадцатым, Петров двадцатый. Пилоты команды HRT попали в 107%, с чем их можно поздравить!

Отставание между пилотами очень маленькое, а это значит, что завтра на трассе будет ЖАРКО! :)

1. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 1:36.219
2. Дженсон Баттон ("Макларен") – 1:36.368
3. Михаэль Шумахер ("Мерседес") – 1:36.391
4. Марк Уэббер ("Ред Булл") – 1:36.461
5. Кими Райкконен ("Лотус") – 1:36.461
6. Себастьян Феттель ("Ред Булл") – 1:36.634
7. Ромэн Грожан ("Лотус") – 1:36.658
8. Нико Росберг ("Мерседес") – 1:36.664
9. Фернандо Алонсо ("Феррари") – 1:37.566
10. Серхио Перес ("Заубер") – 1:37.698.

После второго сегмента вылетели

11. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") -1:37.589.
12. Фелипе Масса ("Феррари") — 1:37.731.
13. Бруно Сенна ("Уильямс") — 1:37.841.
14. Пол ди Реста ("Форс Индия") — 1:37.877.
15. Даниэль Риккиардо ("Торо Россо") — 1:37.883.
16. Нико Хюлькенберг ("Форс Индия") — 1:37.890.
17. Камуи Кобаяси ("Заубер") — 1:38.069.

После первого сегмента вылетели

18. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") — 1:39.077.
19. Хейкки Ковалайнен ("Кэтерхэм") — 1:39.306.
20. Виталий Петров ("Кэтерхэм") — 1:39.567.
21. Тимо Глок ("Маруся") — 1:40.903.
22. Шарль Пик ("Маруся") — 1:41.250.
23. Педро де ла Роса ("ХРТ") — 1:42.914.
24. Нараин Картикеян ("ХРТ") — 1:43.655.

1. Нико Росберг (Германия, «Мерседес» ;) — 1.36,877 (16 кругов)
2. Себастьян Феттель (Германия, «Ред Булл» ;) +0,443 (15)
3. Марк Уэббер (Австралия, «Ред Булл» ;) +0,461 (12)
4. Кими Райкконен (Финляндия, «Лотус» ;) +0,479 (13)
5. Ромен Грожан (Франция, «Лотус» ;) +0,505 (13)
6. Дженсон Баттон (Великобритания, «Макларен» ;) +0,527 (12)
7. Пастор Мальдонадо (Венесуэла, «Уильямс» ;) +0,578 (13)
8. Михаэль Шумахер (Германия, «Мерседес» ;) +0,786 (15)
9. Льюис Хэмилтон (Великобритания, «Макларен» ;) +0,899 (8)
10. Камуи Кобаяси (Япония, «Заубер» ;) +1,100 (17)
11. Бруно Сенна (Бразилия, «Уильямс» ;) +1,214 (20)
12. Серхио Перес (Мексика, «Заубер» ;) +1,301 (15)
13. Фернандо Алонсо (Испания, «Феррари» ;) +1,369 (17)
14. Нико Хюлькенберг (Германия, «Форс Индия» ;) +1,408 (16)
15. Даниэль Риккьярдо (Австралия, «Торо Россо» ;) +1,546 (13)
16. Жан-Эрик Вернь (Франция, «Торо Россо» ;) +1,763 (11)
17. Пол ди Реста (Великобритания, «Форс Индия» ;) +1,917 (18)
18. Фелипе Масса (Бразилия, «Феррари» ;) +2,332 (16)
19. Виталий Петров (Россия, «Катерхэм» ;) +2,827 (15)
20. Хейкки Ковалайнен (Финляндия, «Катерхэм» ;) +3,312 (14)
21. Шарль Пик (Франция, «Маруся» ;) +5,024 (14)
22. Тимо Глок (Германия, «Маруся» ;) +5,130 (14)
23. Педро-де ла Роса (Испания, «HRT» ;) +5,587 (14)
24. Нараин Картикеян (Индия, «HRT» ;) +6,501 (17)

1. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) — 1:38.172
2. Михаэль Шумахер (Mercedes) +0.361
3. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +0.363
4. Нико Росберг (Mercedes) +0.524
5. Даниэль Риккиардо (Scuderia Toro Rosso) +0.681
6. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +0.719
7. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +0.961
8. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) +1.125
9. Ромэн Грожан (Lotus) +1.139
10. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +1.230
11. Пастор Мальдонадо (Williams) +1.272
12. Нико Хюлькенберг (Force India) +1.292
13. Пол Ди Реста (Force India) +1.453
14. Камуи Кобаяси (Sauber) +1.515
15. Кими Райкконен (Lotus) +1.524
16. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +2.099
17. Бруно Сенна (Williams) +2.506
18. Серхио Перес (Sauber) +2.775
19. Виталий Петров (Caterham) +3.292
20. Тимо Глок (Marussia) +3.509
21. Хейкки Ковалайнен (Caterham) +4.422
22. Шарль Пик (Marussia) +4.702
23. Нараин Картикеян (HRT) +5.486
24. Педро де ла Роса (HRT) +5.651

1. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) — 1:38.021 (19 кругов)
2. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +0.514 (21)
3. Нико Росберг (Mercedes) +0.792 (21)
4. Михаэль Шумахер (Mercedes) +0.805 (19)
5. Ромэн Грожан (Lotus) +0.898 (17)
6. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +1.071 (20)
7. Кими Райкконен (Lotus) +1.107 (22)
8. Пол Ди Реста (Force India) +1.277 (23)
9. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +1.302 (15)
10. Нико Хюлькенберг (Force India) +1.419 (19)
11. Валтерри Боттас (Williams) +1.703 (23)
12. Пастор Мальдонадо (Williams) +1.762 (23)
13. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +1.875 (16)
14. Камуи Кобаяси (Sauber) +1.889 (21)
15. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +1.959 (23)
16. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) +2.078 (23)
17. Хейкки Ковалайнен (Caterham) +2.226 (19)
18. Даниэль Риккиардо (Scuderia Toro Rosso) +2.448 (23)
19. Виталий Петров (Caterham) +2.836 (25)
20. Серхио Перес (Sauber) +3.064 (23)
21. Тимо Глок (Marussia) +5.149 (18)
22. Шарль Пик (Marussia) +6.559 (14)
23. Нараин Картикеян (HRT) +7.339 (8)
24. Педро де ла Роса (HRT) +7.507 (18).

Отвечая на вопрос о том, почему незадолго до финиша гонки он пропустил Камуи Кобаяши, Нико честно признал: « Я заснул ».

Знаете, чего я боялась больше всего? Нет, как ни странно, не схода Виталия Петрова, и даже не схода Хэмильтона. Я боялась сумасшедшего доминирования команды "Ред Булл" на трассе. После гонки остались смешанные чувства, пусть она и была одна из шикарнейших. Что в ней такого было? Пожалуй, это можно назвать шоу с эффектом неожиданности, даже больше - неожиданностей!

Начнем мы даже не с победителя гонки, там все банально: быстрый болид, везение, отличная работа команды и пилота. Первый о ком стоит сказать, на мой взгляд, это Мальдонадо. Кто не видел гонки, тот не поймет, но мне запала в душу уверенность венесуэльца. Он обгонял не только пилотов своего уровня, в планах была даже атака на Алонсо! Всю гонку операторы не сводили с него своих камер. Даже на финише Пастор отличился зрелищной ошибкой, которая стоила ему схода, а ведь мог заработать очки!

Еще один парень не из робкого десятка, Перес, был наказан пятью позициями на старте из-за смены коробки передач, но это его нисколько не смутило и уже спустя восемь кругов он стал десятым. Гонку провел довольно уверенно (уверенность вообще сегодня правила балом), не сошел и финишировал в десятке.

На старте Баттон сразу "взял быка за рога", хотя к "Ред Булл" это не относится, да и были они ниже на стартовой решетке и нисколько не угрожали Дженсу, зато Хэмильтон проспал и ушел со старта вторым. Позже напарники по команде "Макларен" менялись местами, но Баттон остался первым и чем-то напомнил Феттеля, уходящего вдаль и не обеспокоенного тем, что его догонят. Зато Льюису пришлось побороться и уступить двукратному немцу.

Удивили «Феррари» своим Массой, который упорно плелся в конце чуть ли не на уровни «Катерхэма». Хотя Алонсо довольно бойко вел борьбу в первой десятке. Фелипе хоть и был далеко от Хэмильтона, все равно нашел себе партнера по аварии, им стал Бруно Сенна, который из-за разворота оказался почти в самом конце пелетона. Сенна так искусно его толкнул, что "красному" бразильцу пришлось сойти.

Сходы были не редким явлением на этом Гран При. С дистанции сошли полным составом: Катерхэм, Вильямс и Мерседес. Катерхэм выступали достойно, Виталий Петров даже шел почти в одном темпе с Массой и Сенной (!), но потом проблемы с рулевым управление заставили россиянина остановить болид на обочине. Благодаря этой неудачи Петрова на трассу выехал сафети-кар и немного "собрал" пелетон.

Довольно обидные два схода у конюшни "Мерседес". Шумахер выступал очень даже амбициозно, если бы не сход, боюсь, что даже место Хэмильтона было бы в опасности. Росберг выбыл на последнем круге, но был квалифицирован.

На последнем круге, кроме аварии Мальдонадо, было еще на что посмотреть. Райконнен воспользовался путаницей на финише и вышел на седьмую позицию, Росберг и Перес резко потеряли в скорости, что позволило Риккардо и Ди Ресте улучшить свои позиции. Все эта толпа эффектно финишировала, борясь до самой финишной линии.

В моей душе навсегда останется старт Риккардо, снятый камерой с его шлема. Это было что-то! Он так отчаянно распихивал впереди идущие болиды, делал это с такой ненавистью, уверенностью в правильности своих действий. Если я найду это видео, то обязательно скину.

А вот результаты полностью:

1. Д.Баттон McLaren 1.34:09.565
2. С.Феттель Red Bull + 2.139
3. Л.Хэмилтон McLaren + 4.075
4. М.Уэббер Red Bull + 4.547
5. Ф.Алонсо Ferrari + 21.565
6. К.Кобаяши Sauber + 36.766
7. К.Райкконен Lotus + 38.014
8. С.Перес Sauber + 39.458
9. Д.Риккардо Toro Rosso + 39.556
10. П.ди Реста Force India + 39.737
11. Ж.Вернь Toro Rosso + 39.848
12. Н.Росберг Mercedes + 57.642
13. П.Мальдонадо Williams + 1 круг
14. Т.Глок Marussia + 1 круг
15. Ш.Пик Marussia + 5 кругов
16. Б.Сенна Williams + 6 кругов

Сходы:

Ф.Масса Ferrari подвеска
Х.Ковалайнен Caterham рулевое управление
В.Петров Caterham рулевое управление
М.Шумахер Mercedes причина неизвестна
Р.Грожан Lotus подвеска
Н.Хюлкенберг Force India причина неизвестна

Все ждали, мечтали о интриге и ДОЖДАЛИСЬ! Что тут былооо!

Стоит начать с "Ферарри". Коротко скажем так, сегодня они выделились на фоне остальных, не выгодно выделились. Алонсо во втором сегменте ошибся и вылетел с трассы, а его позиция в десятке уплывала и он так и не прошел в Q3, Масса тоже очень удивил своей низкой позицией. Видимо, "Феррари" очень плохо готовы к сезону. Не блистал и "Ред Булл", Феттель делал пару попыток ворваться в тройку, но находились другие гонщики, которые нещадно его оттесняли. "Макларен" как шел впереди, так там и остался, Хэмильтон взял поул, Баттон второй. "Мерседес" просто убийцы! Но стоит им, наверно, поумерить пыл, иначе "Лотус" и "Ред Булл" подут протест и Уайтингу придется его принять! "Вильямс" и "Форс Индия" показали себя неплохо. "Заубер" по ходу первых двух сегментов претендовал на место в десятке, но в самый ответственный момент сдали позиции. "Лотус" поразил всех в лице Грожана, который завтра стартует с третьей позиции, Кими немного подкачал и не прошел даже в Q2. "Катерхем" стабилен и не стал сюрпризом. Обе "Маруси" замкнули пелетон. Команде "HRT" не повезло, причем сильно. Они не попали в 107%, и их вряд ли пустят завтра на стартовую решетку, не самое лучшее начало для них.

А мы с нетерпенье ждем завтрашней гонки! Отвоюет ли "Ред Булл" свои законные места или "Макларен" теперь недосягаемы? Исправиться ли Райконнен? И выдержит ли прессинг лидеров Грожан? Узнаем завтра в 9:45 :)

1. Л.Хэмилтон McLaren
2. Д.Баттон McLaren
3. Р.Грожан Lotus
4. М.Шумахер Mercedes
5. М.Уэббер Red Bull
6. С.Феттель Red Bull
7. Н.Росберг Mercedes
8. П.Мальдонадо Williams
9. Н.Хюлкенберг Force India
10. Д.Риккардо Toro Rosso
11. Ж.Вернь Toro Rosso
12. Ф.Алонсо Ferrari
13. К.Кобаяши Sauber
14. Б.Сенна Williams
15. П.ди Реста Force India
16. Ф.Масса Ferrari
17. С.Перес Sauber
18. К.Райкконен Lotus
19. Х.Ковалайнен Caterham
20. В.Петров Caterham
21. Т.Глок Marussia
22. Ш.Пик Marussia
23. П.де ла Роса HRT
24. Н.Картикеян HRT

Вот и стартовал Гран При Австралии! А это значит, что снова мы услышим рев моторов, переговоры пилота и инженера, интриги и еще очень много из того, что мы так любим, и чего так ждем в невозможно длинное (для нас) межсезонье.

Во время свободных заездов в протоколе все еще творится хаос. Совершенно не ясна расстановка сил, и сделать прогноз на абсолютного фаворита очень сложно. Сильны "Макларен", "Мерседес" удивил скоростью. Я в шоке от "Ферарри", которые иногда топчутся за пределами десятки. А что твориться в "Ред Булл"! Я надеюсь, что Быки не получат такого преимущества, как в 2010/11 годах. "Лотус" либо действительно стали быстры, либо снова пускают пыль в глаза. "Торро Россо" неожиданно стали частыми гостями в десятке лучших.

Сегодня квалификация, а значит мы уже совсем скоро узнаем реальную расстановку сил в пелетоне!

1. Л.Хэмилтон McLaren 1:25.681
2. Р.Грожан Lotus 1:25.758
3. М.Уэббер Red Bull 1:25.900
4. Д.Баттон McLaren 1:25.906
5. Н.Росберг Mercedes 1:25.929
6. М.Шумахер Mercedes 1:26.078
7. С.Феттель Red Bull 1:26.211
8. П.Мальдонадо Williams 1:26.470
9. С.Перес Sauber 1:26.632
10. Д.Риккардо Toro Rosso 1:26.723
11. Ж.Вернь Toro Rosso 1:26.733
12. К.Райкконен Lotus 1:26.737
13. К.Кобаяши Sauber 1:26.755
14. Н.Хюлкенберг Force India 1:27.029
15. Б.Сенна Williams 1:27.119
16. Ф.Алонсо Ferrari 1:27.323
17. П.ди Реста Force India 1:27.428
18. Ф.Масса Ferrari 1:28.023
19. Х.Ковалайнен Caterham 1:28.341
20. В.Петров Caterham 1:28.702
21. Т.Глок Marussia 1:30.728
22. Ш.Пик Marussia 1:31.225
23. П.де ла Роса HRT 1:33.114
24. Н.Картикеян HRT 1:33.261