Про мостовой кран

За исключением кран балок с электро-приводом для малых цехов с привычной интенсивностью работ используют кран однобалочный мостовой с применением человеческой силы. Наиболее распространенным в использовании лучше будет сказать кран мостовой электрический, запитывающийся от 3-фазной сетки 50 Гц и. Управление грузоподъемным устройством, зачастую, осуществляется с пола из специальной кабины либо с использованием панели.

Очень надежными и безопасными принято считать краны мостовые опорные двухбалочной конструкции, поскольку монорельсы этих механизмов крепятся на металлических или железобетонных опорах — подкрановых балках. Подбор нужного варианта опорного или подвесного грузоподъёмного механизма осуществляется с требованиями будущих производственных действий. Вследствие этому, что место крепления расположено выше направления перемещения балки, плюс ряду других факторов, кран мостовой опорный двухбалочного типа является прочным и долговечным.

Конструкция мостового крана состоит из подвижной каретки (тали, тельфера), расположенной на подвижной опоре. Кран однобалочный мостовой широко используют для перемещения грузов на авторемонтных мастерских, складах, производственных фабриках. Купить кран однобалочный мостовой реально для достаточно небольших производственных помещений, при большой ширине между стенами применяют, как правило, конструкции из нескольких балок.

В виде грузоподъемной каретки тут используется ручная или электрическая таль, перемещающаяся по нижнему краю кран-балки. Однобалочные мостовые краны (кран-балки) состоят из двутавровой балки, концы которой прикрепляются к концевым (поперечным) балкам. При достаточно увеличенных пролетах подъемная балка усиливается фермами (горизонтальными, вертикальными).

Мостовые краны выполняются с жесткой, гибкой подвеской поднимаемого груза. С жесткой подвеской груза выполняются металлургические краны, мульдозавалочные, колодцевые краны, краны с лапами (пратцен-краны) и краны для сортирования слитков (стрипперные) и другие мостовые краны, рабочий орган которых жестко связан с передвижной тележкой при помощи шахты. Зная тип грузозахватного механизма мостовые краны в свою очередь разбиваются на крюковые, магнитные с подъемным электромагнитом и грейферные.

Подвесной кран осуществляет свое движение по нижним направляющим двутавровых балок. Среди видов мостовых кранов отличают мостовые краны двухбалочные и однобалочные с электрическим и ручным приводом, пульта управления или управляемые с пола и с кабиной управления. Опорный кран передвигается по монорельсам, монтированным на металлических и железобетонных подкрановых балках. Мостовой кран состоит из кран балки, перемещающегося по подвесным рельсам, и грузовой тележки, перемещающейся по балке. На складе применяются подвесные краны в один или два пролета. Двухбалочные и однобалочные краны могут быть подвесными или опорными.

Двухбалочные мостовые краны в простейшем случае сделаны из 2-ух параллельных балок, прикрепленных по краям к общим концевым (поперечным) балкам. При больших пролетах мост крана выполняется из прямоугольных балок или из решетчатых ферм. Грузовая каретка у двухбалочных кранов передвигается по моно-рельсам, расположенных по верхним платформам главных балок.

Исходя из условий эксплуатации тележка хода может быть обычной схемы, либо специального исполнения. Не беря во внимание строение крана - опорный или подвесной - механизмом, ответственным за подъем и опускание тяжести это таль, смонтированная на особенной ходовой тележке, перемещаемой по кран балке.

Мостовые опорные краны более долговечны. У мостовых опорных кранов, крановый путь реализован по подкрановым балкам, установленным на консольных участках, или закрепленный на сознательно установленные для этого колонны. Виды подкрановых рельс различаются исходя от строения мостового крана. Указанный вид конструкции необходим для выполнения транспортных и грузоподъемных операций в пределах области обслуживания. Несущей конструкцией крана это пролетная балка.

Краны мостовые однобалочные опорные 10 тонн необходимы для выполнения проблем в рамках серьезных производственных заводов, плюс ко всему больших коммерческих и промышленных складов. Кран мостовой может оснащаться грузозахватными крюками, предназначенными для решения различных задач и созданными в разных вариантах. У мостовых кранов фактически нет достойной замены в случаях, когда нужно выполнить многоэтажное складирование.

Мостовой кран владеет неограниченным охватом применения: рассчитаны для работ в цеху и на открытых промышленных площадях, выполняют работу: в любых режимах, при температурах от -40 до +300 градусов (используется в металлургическом производстве) и используются в районах сильной сейсмичности. Кран мостовой очень эффективный механизм, который поднимает детали весом до 500т.

Сам тСамо имя "Мостовой кран" подчеркивает их самую ведущую строительную особенность — существование моста, то есть подвижной одно или двухпролетной конструкции, по которой перемещается каретка. Мостовой кран на протяжении многих лет и помогает человечеству на индустриальных предприятиях, на атомных электростанциях, в производственной промышленности при выполнении погрузочно-разгрузочных операций в депо, зданиях, ангарах. Сегодня крановое оборудование продается в черезвычайно большим выбором где каждый иной вариант предназначен для осуществления установленных функций.

Заказчик может приобрести мостовой кран в любом составе — ручным, радио или электрическим управлением, вариации грузовых блоков — грейферная, магнитно-грейферная, крюковая плюс ко всему другие подъемные усовершенствования. На деле, монтируя либо создавая, персональный макет, мостовой кран электрический двух-балочный либо совсем иной. Краны мостовые всегда проектируются и собираются в частности для конкретного предприятия, с рассмотрением существующих его целевых пожеланий. Опытные работники от фирмы выявляют ньюансы строения и вычисляют предполагаемые нагрузки материала. Абсолютно все устройство сначала собирается и транспортируется клиенту только после вычисления предполагаемых условий использования.