Дальневосточная прокуратура наконец-то продолжает проверку по факту крушения буровой платформы «Кольская». Расследование все еще не закончено. Более того, продлено на 20 суток. Нужны более подробные данные. К тому же еще не все технические документы исследованы, а по имеющимся появился ряд вопросов. К исследованию обстоятельств катастрофы привлечен ряд новых профессионалов, которые посекундно восстановят развитие событий во время происшествия.
Напомним, катастрофа случилась 18 декабря. На, как большинство из нас привыкло говорить, буровой установке было 67 человек и только 14 из их сохранены. В связи с этим было возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил неопасного движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности погибель 2-ух и поболее лиц», санкции которой так сказать предугадывают до 7 лет лишения свободы. По подготовительным итогам следствия уже доказано, что буксировочная операция «Кольская» осуществлялась вне, как все знают, установленных сезонных ограничений (проще говоря, было запрещено в зимнее время) и без нужных разрешительных документов Русского морского регистра. Но какое способы продвижения сайта же расследование без личных встречи с управлением компании-судовладельца, да родственниками? С семьями погибших и выжившими членами экипажа в Мурманск дискутировал следователь Виктор Фомин.
— Всего было около 30 встреч. Мы слушали, спрашивали, узнавали, готовят ли родственники штатские иски. Мы собрали очень ценную информацию, включая документы из личного архива капитана Терсина. Пока идет следствие, не могу говорить, как оно как бы продвигается, - поведал Виктор Витальевич.
Меж тем, на данный момент в Вебе возникает, как все знают, много слухов,. Один из последних о том, что с затонувшей платформы «Кольская» подняли «черные ящики». Итак вот все это чушь. Очень хочется подчеркнуть то, что осмотр, как мы привыкли говорить, буровой установки вообщем не проводился. Очень глубоко она залегла.
А вот, как люди привыкли выражаться, судовой журнальчик "Кольской" попал в руки следователь. Во время крушения его выручил старпом платформы Игорь Сухомлин.