Статьи о мостовых кранах

Передвижение подъемного устройства выполняется благодаря работе ручного или электрического электродвигателя.У двухбалочного оборудования стационарный тельфер закрепляется на крановой тележке. Как однобалочные, так и двухбалочные электрические мостовые краны устроены по общему типу. Вся схема имеет в своем составе грузоподъемный механизм.

Особенности использования электрического мостового опорного крана, относящегося к двухбалочному типу имеет некоторые исключения. Мостовые конструкции двухбалочного типа оснащаются 2-мя пролетными балками, монтирующиеся к концевым кран-балкам.

Огромной популярностью пользуются краны мостовые электрические, относящиеся к двухбалочному строению, которые делятся на группу классов по указанным параметрам, как режим работы, высота подъема, грузоподъемность и длина пролета. Исходя из режима работы, а также параметра использования, кран может комплектоваться совершенно разными подъемными приводами, для легких и средних этапов работы применяют подъемные механизмы тельферного типа, для сверхтяжелых режимов работы используют электролебедки развернутого открытого типа, которые эксплуатируют целые сутки.

На деле, монтируя или создавая, индивидуальный макет, а именно, мостовой кран однопролетный либо любой иной. Покупатель при желании может купить мостовой кран в любом составе — ручным, электрическим или радио управлением, типы грузовых блоков — магнитно-грейферная, грейферная, крюковая, а также остальные специальные подъемные модификации. Краны мостовые часто компануются и разрабатывается именно для определенного завода, с рассмотрением имеющихся установленных требований. Любой подъемный механизм сначала создается, а потом транспортируется покупателю только после вычисления предстоящих требований использования. Грамотные специалисты фирмы анализируют особенности цеха и высчитывают по формуле предстоящие нагрузки материала.

Сам тСамо имя "Мостовой кран" подчеркивает их самую основную строительную деталь — наличие моста, то есть подвижной двухпролетной конструкции. Сегодня краны есть в богатым выбором где каждая разновидность используется для осуществления тех или иных указанных операций. Кран мостовой уже долго иоблегчает человеку работу на индустриальных заводах, в строительной промышленности, на гидроэлектростанциях при осуществлении погрузочных операций в ангарах, зданиях, магазинах.

Мостовой кран надежный подъемный механизм, который дает шанс поднимать грузы — до 500т. Мостовой кран имеет очень большой диапазон применения: рассчитаны для работ на закрытых и открытых промышленных площадках, справляются с работой: в любых условиях, при показателях температуры от -20 до +300 градусов (необходим в литейном заводе) и используются в участках сильной сейсмичности.

Строение мостового крана состоит из подвижной каретки (тельфера, тали), расположенной на мобильной опоре. Заказать кран мостовой однобалочный возможно для небольших промышленных помещений. Кран мостовой однобалочный массового используют для перемещения грузов внутри и снаружи помещений на производственных фабриках, складах, автомастерских.

Управление подъемным механизмом происходит с земли из специальной кабины или с использованием пульта управления. Самым популярным в работе реально сказать кран электрический мостовой, запитывающийся от 3-фазной сетки 50 Гц. За вычетом кран балок с элеткрическим приводом для небольших зданий с средней интенсивностью работ подойдет кран мостовой однобалочный с ручным приводом.

Очень надежными принято считать краны мостовые опорные двухбалочной конструкции, что полотно этих механизмов крепятся на металлических или железобетонных основаниях — рельсовых балках. Покупка нужного варианта опорного или подвесного грузоподъёмного механизма выполняется в соответствии с характером намеченных строительных дел. Вследствие тому, что место соединения расположено выше направления перемещения балки, кран опорный мостовой двухбалочного типа стал долговечным и прочным.

Краны однобалочные опорные мостовые 10 тонн нужны для решения проблем в условиях крупных производственных заводов, а также больших коммерческих и промышленных складов. У мостовых кранов можно сказать нет достойной замены в случаях, когда необходимо выполнить многоуровневое хранение. Кран мостовой запросто может оснащаться грузозахватными механизмами, созданными в самых разных вариантах и необходимыми для решения разнообразных задач.

Исходя из правил эксплуатации ходовая тележка может быть обычной схемы, или специального исполнения, дающего возможность уменьшить строительную высоту грузоподъемного механизма. Не смотря на строение крана - подвесной или опорный - устройством, отвечающим за подъем груза это таль, смонтированная на специальной ходовой тележке.

У мостовых опорных кранов, крановый путь выполнен по подкрановым балкам, смонтированным на консольных участках. Главной частью крана стала балка пролетная. Опорные краны более долговечны, не так требовательны к качеству кранового пути, и, как правило, имеют повышенную грузоподъемность. Приведенный тип конструкции предназначен для выполнения подъемных и транспортных операций в границах области обслуживания крана. Конструкции подкрановых путей различаются в зависимости от вида мостового крана.

С жесткой подвеской груза выполняются мульдозавалочные, колодцевые краны, краны для сортирования слитков, металлургические краны и краны с лапами и другие металлургические краны, рабочий подъемный орган которых крепко связан с передвижной тележкой с помощью шахты. Прочитал про мостовой кран и теперь решаю с начальником покупать или стоит подождать. Мостовые краны выполняются с гибкой (на тросах), жесткой подвеской поднимаемого груза. Зная предназначение грузозахватного механизма мостовые краны в свою очередь подразделяются на крюковые, магнитные и грейферные.

Подъемная каретка у 2-ух балочных мостовых кранов перемещается по рельсам, уложенным по верхним поясам главных балок. 2-ух балочные мостовые краны в простейшем случае состоят из 2-ух параллельных балок, установленных по концам к внешним концевым балкам. При серьезных пролетах и нагрузках мост крана выполняется из ферм решетчатой конструкции или из коробчатых балок.

При больших пролетах подъемная мостовая балка усиливается фермами (вертикальными, горизонтальными). Однобалочные мостовые краны состоят из двутавровой балки, концы которой прикрепляются к концевым (поперечным) балкам с установленными ходовыми колесами. В виде грузовой тележки в нашем случае используется электрическая или ручная таль, перемещающаяся по нижнему краю кран-балки.

Подвесной кран ездит по нижним полкам двутавровых балок. Среди разнообразия моделей мостовых кранов отличают мостовые краны двухбалочные и однобалочные с ручным и электрическим приводом, пульта управления или управляемые с пола (земли) и с кабиной управления. Двухбалочные и однобалочные краны могут быть опорными или подвесными. На производстве применяются подвесные краны в один или два пролета. Мостовой кран устроен из грузо-подъемной тележки, передвигающейся по мосту и кран балки, передвигаемой по надземным рельсам,. Опорный кран передвигается по рельсам, установленным на железобетонных и металлических подкрановых балках.