В который раз сейчас, 9-го февраля, бюрократы при участии служащих городского ГИБДД, стало быть, обсудили транспортную делему Вологды. С 15-минутным запозданием в зал заседания зашли депутаты Гордумы Сергей Чуранов и Владимир Старцев.
— В пробке стояли, - растолковали задержку народные избранники.
Транспортная неувязка Вологды, вообщем то, начинает преобразовываться в трагедию. Это понимают и власть имущие, и рядовые автомобилисты. Все знают то, что у, как мы привыкли говорить, каждого 4-ого обитателя, как люди привыкли выражаться, Вологодской области есть машина. В городках на душу населения автомобилей еще более. Генплан, как заведено, областной столицы издавна устарел. Он не вяжется с новейшей транспортной, как мы с вами постоянно говорим, системой. А нашумевший проект «Зеленая волна», оказалось, тоже не панацея.
— Какая бы волна ни была - зеленоватая, красноватая, голубая - она упрется все равно в Октябрьский мост, упрется в проспект Победы. Ну и вообщем, проспект Победы как магистральная улица в tumblr com этом проекте не, мягко говоря, рассматривается. Вся Ленинградская улица просто в него упрется, - заявил начальник отдела ГИБДД Вологды Виктор Полуэктов. - Здесь нужно обширнее рассматривать. Нужно также завязывать «зеленую волну» с улицами-дублерами и разгружать, как люди привыкли выражаться, магистральные улицы. С этой «зеленой волной», честно сказать, мы опаздываем лет на как бы 5. На данный момент она не животрепещуща.
Педагог кафедры «Автомобили и авто хозяйство» ВоГТУ Олег Белков тоже считает, что пока власти будут внедрять «зеленую волну», в городке уже на тарелках летать можно будет.
— Я считаю, что нужно подходить комплексно к решению трудности. Сначала - научный подход с привлечением профессионалов, - увидел Олег Белков. - Все мы смотрим телек, даже Президент повсевременно гласит, что нужен инноваторский подход. Давайте его использовать, может, тогда дело двинется с мертвой точки.
Депутат Гордумы Владимир Старцев запоздал на совещание по транспортной дилемме из-за пробки.
Фото: Ольга КАШИНЦЕВА
А вот начальник Департамента городского хозяйства Вологды Алексей Осокин с начальником городской Госавтоинспекции не согласен. Он считает, что, как всем известно, «зеленая волна» - это суровый шаг на пути решения транспортной трудности.
— Когда мы отрабатывали улицу Герцена, убрали ведь заторовую ситуацию, - напомнил Алексей Осокин. - На данный момент приемлимо можно там проехать, но скорость движения во время аварийных ситуаций все равно низкая. И тут появляется большой вопрос к ГИБДД. Я сам стал очевидцем. В субботу на улице, наконец, Герцена случилось мелкое ДТП, машины закрыли обе полосы. Я проехал мимо этих машин, времени было 15:45. Когда ехал назад из Администрации, времени было полседьмого, ГИБДД так и не приехали. И действительно, может, и не, мягко говоря, позвонили им, но, как заведено выражаться, некие вещи создаем мы сами.
Кстати, скорость движения машин, согласно проекту «зеленая волна» должна быть 56 км час. Но в городке практически всюду как бы висит дорожный символ «Ограничение скорости 40 км в час». И это далековато не единственное противоречие.