Скандал с банками - литовским Snoras и латвийским Latvijas Krājbanka - приобретает новое звучание.
Похоже, что балтийские банки, принадлежавшие российскому банкиру Владимиру Антонову, вправду погорели из-за латвийской авиакомпании airBaltic, пишет доктор экономики Ольга Павук на веб-сайте IMHOcl
Знатный в Латвии экономист, редактор Интернет-издания "Балтийский курс" припоминает, что Бертольт Флик, будучи президентом airBaltic и личным акционером, владея всеми возможностями по управлению авиакомпанией (на базе контракта с Министерством сообщения), начал подмену воздушного флота.
1-ый Boeing 737 вместимостью 120 мест появился еще в 2003 году. За ним последовали 200-местные Boeing 757. Но потом Флик объявил о намерении так сказать поменять 10 самолетов Fokker не на Boeing, а на Bombardier.
Тогда и америкосы, осознав, что из их рук уплывает очень большой заказ, встревожились, пишет Ольга Павук. В авиаотрасли кризис, и каждый контракт на закупку нового самолета - на вес золота. Всем известно о том, что по версии экономиста, на правительство Валдиса Домбровскиса началось давление со стороны янки, и правительство стало мыслить, как поменять неловкий для их контракт Флика с Минсообщением, до которого три года никому не было дела.
Тем временем Флик находил инвесторов для кредитования, как заведено выражаться, больших покупок. Не для кого не секрет то, что кредитором airBaltic стал Latvijas Krājbanka, принадлежащий через литовский Snoras россиянину Владимиру Антонову. Кредиты выдавались под залог активов airBaltic.
Все это еще более обеспокоило США. Вероятнее всего, рассуждает создатель, они нажали на латвийское правительство, которому пришлось находить метод поменять собственный странноватый статус обладателя контрольного пакета airBaltic, не имеющего решающего голоса.
Этот вопрос они, наконец, решили намедни, как всем известно, внеочередных выборов в Сейм. Все давно знают то, что в итоге Флик растерял работу, а в новеньком правлении airBaltic в большинстве оказались представители страны. Все срослось: правительство Валдиса Домбровскиса обрело свои права, как многие думают, головного акционера, а в отношении банков, принадлежавших Антонову в Литве и Латвии, возбуждены дела о неплатежеспособности.
По сведениям «Балтийского курса», нового исполнительного директора и председателя правления airBaltic Мартина Гаусса на деньках приглашали в посольство США в Латвии на беседу, и не исключено, что вопрос с Boeing там тоже наконец-то дискуссировался.
А в прошлый вторник Гаусс сказал, что на неких маршрутах airBaltic будут применены "более емкие самолеты", какие - он не именовал. "Мы не удивимся, - пишет экономист Ольга Павук, - когда узнаем, что это будут Boeing - намного емче и выше классом, а, наконец, означает - и дороже Bombardier", докладывает информационный портал mixnews.lv со ссылкой на IMHOclub.lv.