Род деятельности:
руководитель команды Формулы-1 Red Bull Racing
владелец команды GP2 Arden
Дата рождения:
16 ноября 1973 (37 лет)
Место рождения:
Леминтон (Royal Leamington Spa), Великобритания
Гражданство:
Великобритания
Кристиа́н Хо́рнер (англ. Christian Horner) — руководитель команды Формулы-1 Red Bull Racing. Родился в Леминтоне, Великобритания 16 ноября 1973 года.
Начинал свою карьеру Кристиан в качестве… гонщика. Хорнер начал участвовать в гонках в 1994 году, в Британской Формуле-3, где провел три сезона. В 1997 году он создал команду Международного чемпионата Формулы-3000 Arden. Он стал единственным гонщиком этой команды, заработав 1 очко, но уже на следующий год к нему присоединился бельгиец Курт Моллекенс. В сезоне 1998 год Хорнер не заработал очков вообще. В этот же год он завершил свою карьеру гонщика и стал управляющим командой.
В 1999 году команда Arden получила спонсорскую поддержку российской компании ЛУКойл и стала называться Lukoil Arden Racing. Команду представляли Виктор Маслов и Марк Гуссенс.
Виктор Маслов
Марк Гуссенс
В 2000-2001 году команда Кристиана Хорнера была заявлена под именем Arden Team Russia и заняла в командном зачете 8-е (2000 год) и 9-е (2001 год) место. Напарником Маслова был британец Даррен Мэннинг.
Даррен Мэннинг
По-настоящему успешными для команды Хорнера стали следующие три сезона. В 2002, 2003 и 2004 году Arden занимала первое место в командном зачете. А в 2003 и 2004 году гонщики команды (соответственно — Бьорн Вирдхайм и Витантонио Льюцци) стали Чемпионами Формулы-3000.
Бьорн Вирдхайм
Витантонио Льюцци
После реорганизации Формулы-3000 в GP2 в 2005 году, лучшим результатом команды Arden стало 2-е место в командном зачете в 2005 году и 2-е место Хейкки Ковалайнена в личном зачете в том же сезоне.
Хейкки Ковалайнен
Успехи Кристиана Хорнера в управлении собственной командой Формулы-3000 привлекли к нему внимание Дитриха Матешица. В конце 2004 году он купил команду Формулы-1 Jaguar, чтобы создать на ее базе новый коллектив Red Bull Racing. Хорнер был приглашен на пост руководителя команды.
Дитрих Матешиц
Вопрос: Почему вы надеетесь на успех в том, чего не удалось добиться Парнеллу?
Кристиан Хорнер: Я надеюсь проявить все свои лучшие качества, благодаря которым неплохо работал в Arden. Это спорт людей, работающих на гонках вместе. Это команда - и если все будут двигаться в одной направлении, располагая хорошими ресурсами и хорошими гонщиками, не вижу причин, почему Red Bull Racing не заслужить уважение.
В 2005 году, в свой первый сезон в Формуле-1, команда Red Bull заняла 7-е место в командном зачете.
Вопрос: Ваши ближайшие планы?
Кристиан Хорнер: Прежде всего, я хочу переговорить с максимальным числом сотрудников. Эти люди создали машину, которая добыла в квалификации в Малайзии место в первом ряду стартового поля - значит они талантливы. Нужно развить это качество, одновременно устраняя недостатки. Я не собираюсь немедленно наводить новый порядок на всех участках.
В сезоне 2006 года команда завоевала свой первый подиум (3-е место Дэвида Култхарда на Гран-при Монако).
Вопрос: Насколько повлиял на мотивацию команды подиум Дэвида Култхарда в Монако?
Кристиан Хорнер: Он действительно был важен для нас, это великолепный результат, как для Дэвида, так и для Red Bull. Этой зимой у нас были серьезные проблемы, и только сейчас есть возможность немного перевести дух. Подиум - это здорово, ведь мы провели в чемпионате всего 26 гонок, но наибольшие надежды команда связывает со следующим сезоном.
На Гран-при Китая 2009 года Себастьян Феттель принес команде Red Bull первую победу.
Вопрос: Что вы чувствуете после первой победы?
Кристиан Хорнер: Это фантастический результат для команды, для Red Bull и Дитриха Матешица, который посвятил себя этому проекту. Я горжусь нашими достижениями. Отличная стратегия, победный дубль, гонщики не допускали ошибок и действительно доминировали по ходу уик-энда.
В 2010 году команда Red Bull завоевала «золотой дубль»: выигран Кубок конструкторов (абсолютное лидерство выявлено в предпоследней гонке чемпионата) и Себастьян Феттель стал чемпионом мира.
Вопрос: Сейчас, когда кубок в ваших руках, вы, наконец, осознали, какого успеха добились?
Кристиан Хорнер: Это кульминация очень сложного чемпионата, главным победителем в котором была Формула 1. Позади великолепный сезон, и то, что мы завоевали два основных трофея, а Себастьян Феттель стал самым молодым чемпионом мира – это просто фантастика! Таких результатов невозможно было бы добиться без наряженного труда и самоотверженности всех сотрудников команды.
Самый молодой чемпион Формулы 1 - Себастьян Феттель
В сезоне 2011 года Феттель уже стал двухкратным чемпион в составе этой конюшни. "Кубок конструкторов" почти выигран…
Вопрос: Вы говорите, что теперь ваша главная цель – Кубок конструкторов?
Кристиан Хорнер: Сегодня вместе с гонщиками мы будем отмечать победу в личном зачете чемпионата, но, конечно, не менее важен для нас и Кубок конструкторов. До конца чемпионата остается 4 этапа, и Red Bull Racing лидирует с отрывом в 130 очков, так что мы в весьма выигрышном положении.
