Сузука, Япония… Этого ждали многие пилоты. Скоростная трасса, великолепные повороты, а и, конечно, преданные болельщики! Японцы вообще безумно любят Формулу 1, причем не кого-то одного, а всех вцелом! Удивительно! И наконец на этом Гран При Себ стал чемпионом, а как по-другому? Это судьбой начертано было…
Свободные заезды прошли без особых происшествий. только Бруно Сенна в третьих свободных заездах не удержал болид и припарковался в ограждении. На протяжении всех тренировок скромничал Феттель своими третьими местами. Зато пилоты команды "Макларен" оккупировали первые две строчки.
У каждой трассы свои причуды, вот и у Сузуки такая имеется. Дело в том, что износ резины здесь невероятный! Поэтому квалификация прошла очень интересно. С одной стороны хочеться и время показать, а с другой комплекты шин сохранить. И каждый сделал свой выбор. Так Шумахер, Кобаяши, Петров и Сенна решили не показывать время, а сохранить свою резину на гонку, благо это было сделано, когда они уже прошли в третий сегмент. Росберг не прошел ни одного круга из-за поломки болида. Итог такой:
1. С.Феттель
2. Д.Баттон
3. Л.Хэмилтон
4. Ф.Масса
5. Ф.Алонсо
6. М.Уэббер
7. М.Шумахер
8. Б.Сенна
9. В.Петров
10. К.Кобаяши
Феттель готов бороться за титул… Хотя с кем? Теоритически, конечно, может Баттон стать чемпионом, но для этого британцу нужно выиграть оставшиеся гонки, с учетом того, что немец регулярно будет либо сходить, либо не попадать в десятку. Практически это невозможно. Но старт… Завала на стартовой прямой не было, Феттель сдержал атаки Баттона. Хэмильтон стал вторым, но позже из-за ужасного износа резины (о чем я и писала выше), он еле дополз до пит-лейн, смнил резину и кинулся наверстывать упущенное. Буэми повторил свой фокус с пит стопом на ходу, но менее эффектный. он просто съехал в гравийную ловушку и "потерял" колесо. На трассе даже успел покататься Майландер! Во время контакта Хэмильтона и Массы (да что ж их судьба вечно на трассе сводит!) осколок переднего антикрыла бразильца отлетел прямо на середину трассы. Стюарды около двух кругов думали, и все-таки решили выпустить сэфти кар. За машиной безопасности десятка: Баттон – Феттель – Алонсо – Уэббер – Масса – Хэмилтон – Шумахер – Петров – Перес – ди Реста. Рестарт был удачным для Баттона - он удержал лидерство. Алонсо тоже не подкачал, несмотря на атаки Феттеля, он все-таки остался на второй позиции. К концу гонки активизировался и Виталий Петров, за несколько кругов до финиша он успел обогнать Ди Ресту, Кобаяши и Сутила. Финальный протокол таков:
1. Д.Баттон
2. Ф.Алонсо
3. С.Феттель
4. М.Уэббер
5. Л.Хэмилтон
6. М.Шумахер
7. Ф.Масса
8. С.Перес
9. В.Петров
10. Н.Росберг
На подиум в качестве победителя поднял Дженсон Баттон, вторым стал алосно, а на непревычной для себя третьей позиции обосновался Феттель. Но это ничего страшного, ведь он чемпион, двухкратный. И пусть сегодня он стоял на третьей ступени пьедестала, он все равно лучший в этом сезоне. Непревзойденный, самый молодой двухкратный чемпион! Мои поздравления!
