yaebala

fuck-the-system:

wonderfuldesign:

Много-много офисов «Башни на набережной», Москва-Сити.
Панорама сделана из 17 горизонтальных кадров, снятых на 200 мм с 56 этажа комплекса «Федерация».

Еще одна простыня с закатным небом, самолетом и солнцем. А эта штука сделана из 6 кадров на 800 мм.

fuck-the-system:

yourhome:

В символичную дату 09.09.09, в девять часов вечера, 9 минут и 9 секунд правитель эмирата Дубай шейх Мухаммед бин Рашид Аль Мактум торжественно открыл дубайский метрополитен на станции возле крупнейшего торгового центра Mall of the Emirates. Дубайское метро — самая длинная полностью автоматизированная рельсовая система в мире, первое метро в регионе Персидского залива.

1. Прокатившись по «красной ветке» можно бегло посмотреть на весь Дубай. Большая часть рельс проходит по виадукам вдоль самой оживленной магистрали Эмиратов — шоссе Шейха Заеда, где выросли самые высокие небоскребы эмирата.

2. Вагоны едут очень тихо и ровно, даже в туннеле можно спокойно поговорить. Система основана на технологии контактного рельса, когда электроэнергия доставляется по непрерывному твёрдому проводнику, располагаемому сбоку полотна или между рельсами.

3. Строительство метро началось с конца 2005 года, и на сегодняшний день уже открыто 26 станций, а длинна линий составляет 52 км.

4. Стоимость строительства обошлась городской казне в 7,8 миллиардов долларов.

5. Всего планируется построить 4 ветки, из которых две почти готовы. Общая протяженность четырех линий составит 172 километра.

6. Темпы строительства поражают, к сожалению, наш метрополитен курит в сторонке. Так, например, выглядит станция зеленой ветки, которую строят 2 года. Открытие уже в 2011 году. Чтобы посмотреть на строительство, не обязательно согласовывать съемку, можно просто придти в пятницу — у всех выходной и никого на станции нет. Кстати, построенное метро открыто для пассажиров с 6 утра до 11 вечера, а по пятницам метро открывается только в час дня!

7. Здесь будут установлены турникеты, через которые будет осуществляться проверка билетов как на входе в метро, так и на выходе. Стоимость поездки в метро зависит от дальности. При поездке обычным классом цена варьируется от 15 до 45 рублей. В метро в качестве билетов используются смарт-карты, счёт на которых можно пополнять либо в автоматах оплаты, либо через кассы.

8. Строящиеся станции выглядят также, как и в Москве. Везде пыль, хлам и мусор.

9. Туннель к станции уже полностью готов, ах, какая подсветка!

10. А так, например, выглядит готовая станция. Обычно, это двух-трех этажное сооружение с входом, вестибюлем с турникетами и кассой, и этаж с платформами.

11. У наших бабушек с колясками, наверное, случился бы инфаркт или приступ эпилепсии.

12. Утвержденный дизайн станций полностью соответствует концепции проекта, где обыгрываются четыре элемента: земля, вода, огонь и воздух. Не сказать, что я в восторге от такого оформления, но такой вариант в любом случае лучше, чем наши штампованные станции-сороконожки, как Преображенская площадь, Первомайская и так далее.

13. На всех станциях установлены дополнительные двери, которые открываются синхронно вместе дверями поезда и не позволяют попадать на железнодорожное полотно ни людям, ни мусору. Минус всех станций — раздельные платформы, поэтому лучше свою остановку не проезжать, иначе придется долго переходить на другую платформу.

14. Все этажи всех станций оборудованы эскалаторами и лифтами.

15. Так выглядит входной вестибюль подземной станции. Воздух на всех станциях метро, переходах и в поездах кондиционирован и поддерживается на уровне 20 °C.

16. У наземных станций вестибюль с кассами и турникетами находится под платформами.

17. Для оформления некоторых станций использованы традиционные цвета песочной гаммы и элементы декора, такие как фонари, решетки, кувшины.

18.

19. Вот так выглядит поезд на станции.

20. Как я не старался, так и не встретил в метро ни одного бомжа!

21. На каждой платформе можно долго любоваться на красивую план-схему станции в разрезе.

22. В среднем, интервал между поездами составляет 5-7 минут, что для москвича слишком долго. Успокаивает информационное табло, на котором написано, через какое время приедет поезд. Станции объявляются голосом на арабском и английском языках, а также с помощью бегущей строки светодиодного табло в вагонах поезда.

23. Первую линию дубайского метро обслуживают около 500 комфортабельных красиво-разрисованных автобусов. 42 новых маршрута обеспечивают транспортировку пассажиров между станциями метро и прилегающими к ним районами.

24. В составе пять вагонов, все они соединены в единую колбасу, и можно спокойно путешествовать по всему поезду через «гармошки». Правда, первый вагон не для всех — первая половина его представляет из себя салон «золотого класса» с удобными креслами и меньшим количеством народу (золотой билет стоит всего в два раза дороже обычного), другая половина вагона — исключительно для женщин (тех, кто по каким-либо убеждениям предпочитает ездить отдельно) и детей. Проезд для малышей до 5 лет и с ростом менее 90 см — бесплатный.

25. Но самый главный шик — отсутствие машиниста. Электропоезда управляются дистанционно с помощью компьютеров. У лобового стекла всегда кто-нибудь стоит и любуется видами…

26. Чтобы занять удобное место для съемки, лучше сесть на конечной остановке)

27. Проектная вместимость состава из 5 вагонов — 643 человек, максимальная скорость — 110 км/ч.

28. Кстати, в дубайском метро запрещено есть и пить как в поездах, так и на станциях. Запрещено также спать, курить, перевозить животных, велосипеды и алкогольные напитки! Баловнику за неуместное использование стоп-крана влепят 17000 рублей штрафа.

29. Ожидается, что услугами метро на первом этапе будут пользоваться не менее 30% жителей города.

30. Пассажиры дубайского метро смогут оставлять свои автомобили на бесплатных парковках на время, пока они будут пользоваться поездами метро для передвижений по городу.

31.

32. Чтобы назвать станцию в честь своего магазина или банка, нужно заплатить около миллиона долларов, а то и больше.

33. Сейчас функционирует 47 пешеходных переходов, 20 из которых проходят над самой оживленной магистралью Эмиратов, шоссе им. Шейха Заеда. В длинных переходах установлены травалаторы.

34.

35. Внешне все станции похожи, они выглядят как морские раковины, что указывает на древнюю традицию добычи жемчуга.

36. Служебные помещения подземной станции.

37. Фиксируем фотоаппарат и вперед! Никакой фотошоп с моушен-блюром не нужен!

38.

39.

40.

41.

42. Встречный поезд и эстакада. Вот такой вот он, дубайский метрополитен.

© Дмитрий Чистопрудов

mariamaria:

ksuuu:

о даа, черт побери

devochka-pizdec :

milenamalina :

devochka-pizdec :

(via zefffirinka )

блин, криис

Милен, меня так порадовало) )

а меня то как) ща аж зареву

зима-холода..я из дома никуда

devochka-pizdec :

(via zefffirinka )

блин, криис

А вы тоже когда переписываете у кого-то и не можете понять что за слово написано, стараетесь у себя такую же хреньнаписать/изобразить, как там?

дедушка мороз на прошлый новый год я просила у тебя парня. так вот забери назад этого козла и давай лучше фломастеры

3 месяца не виделись и не общались.ровно три!

ведь до этого мы так долго оголяли наши души. ты о ней, а я о тебе, но в третьем лице

vivalavida :

clairefox :

anastasiika :

я хорошая, у меня нет парня. а ещё мне нравишься ты, и я умею намекать.

amer:

romanovich:

украдено у belousanna

:DDDDD

наберите в гугле sexy snape и нажмите мне повезет!

almadamoda:

1.Кто то незнакомый добавляется в друзья в Вк

2.Кто то незнакомый начинает следить за вами на вьюи

3.Кто то написал на стене(в микроблоге) в ВК

4.Кто то написал в личные сообщения с вьюи

5.Потеря друга в Вк

6.Потеря следящего на вьюи

7.Не открывается страница в Вк

8.Не открывается страница на вьюи

devochka-pizdec:

hypnosesenses:

kiseeva:

iamfake:

речь пойдет не просто о зарядке для ума, а об упражнениях, которые могут изменить ваше видение, взгляд на некоторые вещи, людей и поступки. они взяты из книги дороти бренд (dorothea brande) «проснись и живи» (wake up and live), написанной в 1936 году. но и сейчас эти упражнения не утратили своей актуальности. они помогают встряхнуться, уйти от повседневной рутины и взглянуть на происходящее под другим углом.

1. попробуйте один час в день молчать и отвечать только на прямые вопросы. при этом нужно постараться сохранять спокойствие и стараться не выглядеть обиженным или нездоровым. старайтесь выглядеть так, как вы обычно выглядите. не делайте замечаний, не старайтесь вытянуть информацию у собеседников.

с одной стороны, вроде все просто. но на деле все гораздо сложнее. например, если вы практически всегда улыбаетесь и довольно разговорчивы, то когда начинаете молчать и только отвечать на прямые вопросы, все начинают спрашивать, не случилось ли что-то, как вы себя чувствуете и т.д. при этом объяснение, что я просто не хочу сейчас разговаривать и думаю, например, над проектом, не вызывают особого доверия. иногда доходит до абсурда, пока ты не придумываешь, что просто немного не здоровится. тогда от тебя отстают с вежливым вопросом, не дать ли таблетку от головной боли.

2. попробуйте думать около 30 минут каждый день только об одном предмете. можно начать с 5 минут.

в одной из книг н. козлова описывается замечательное упражнение, в ходе которого вы должны есть одно яблоко в течении довольно длительного времени (продолжительность точно не помню). то есть жевать с чувством, так сказать, прочувствовав все оттенки вкуса и послевкусия. вот точно также можно сосредотачиваться и на одном предмете, рассматривая его до мельчайших деталей. помогает настроить остроту видения и со временем вы буду замечать все важные детали практически сразу (как в предмете, так и в человеке).

3. попробуйте говорить в течении 15 минут каждый день без использования местоимений «я», «мне», «мое».

поверьте, это достаточно сложно. все мы в душе немного (а кто-то очень и очень) эгоисты и ваше внутреннее «я» может не на шутку взбунтоваться. попробуйте, и увидите, что, во-первых, вы станете более приятным собеседником и у других людей будет складываться о вас более приятное первое впечатление.

4. останавливаясь на пороге любого переполненного помещения, попробуйте мысленно его расширить.

5. постарайтесь сделать так, чтоб ваш новый знакомый рассказывал только о себе. попробуйте все его вопросы о вас вежливо вернуть так, чтоб собеседник не заметил отпор.

научитесь делать это красиво и незаметно, и из вас получится замечательный оратор.

6. попробуйте рассказывать о себе и своих интересах так, чтоб это не выглядело как хвастовство, или как жалоба. и чтоб рассказ был интересен вашим друзьям.

искусство быть хорошим собеседником заключается не только в том, чтоб правильно слушать, но и в том, чтоб интересно рассказывать.

7. попробуйте запланировать что-то на два часа в день и постарайтесь придерживаться этого плана.

если у вас проблемы с соблюдением выполнения графиков и списков, это упражнение поможет справиться с ней «нежно и аккуратно».

8. поставьте себе 12 разных задач. например, отойти от дома на 12 км, используя только городской транспорт, не есть 12 часов, найти 12 необычных мест для обеда (парк, метро, крыша дома), работать всю ночь, ничего не говорить целый день, кроме ответов на прямы вопросы и т.д.

список может быть бесконечным и все зависит от вашей фантазии. к этому можно подключить ваших друзей и придумывать на каждую неделю что-то новое.

9. иногда выделять один день, когда на все просьбы вы будете отвечать «да».

кстати, научиться говорить «нет» в нужный момент, как и «да» даже в отрицательных ответах большое искусство.

если знаете еще интересные упражнения, буду вам очень признательно, если поделитесь. особенно, если вы их не просто прочли, но еще и испытали на себе.

Сегодня наткнулась на интресную статью в бложике))

вот.но туплю и кнопки реблог не нашшла)

Статью ТУТ брала)

shhh:

paranoyaaa:

Страшная кара - повстречать свой идеал.
Ибо вероятность удержать его ничтожна,
а вся последующая жизнь станет одним мучительным сравнением.
Сравнением не в пользу жизни. ©

в точку.

мне ужасно не повезло