Во второй половине 19 века в Лондоне стали предлагать проекты мостов, чтобы разрешить проблему автомобильного и пешеходного движения, возросшего в то время. Восемь лет понадобилось для того, чтобы выбрать боле подходящий по архитектуре города проект. Гораце Джонс перед этим побывал в Нидерландах и особое внимание уделил разводным мостам. Со своими помощниками они разработали проект разводного моста, но со своей особенностью. Мало того что Джонс сочетал сталь и природные камни (в облицовке башен использовались гранит и портлендский камень), так для людей он еще придумал не ограничивать движение разводом моста, устроив для них галерею между башен на высоте 44 метра. С помощью лифтов внутри башен люди добирались до галереи и могли свободно пересекать мост и во время пропуска судов. Гораце Джонс не только предложил проект, но еще и возглавил строительство, но к сожалению не дожил до ввода моста в эксплуатацию, после смерти Джонса его заменил Джон Вольфе-Берри. 30июня в 1894 году состоялось торжественное открытие моста вблизи Тауэра, на котором присутствовал Принц Уэльский Эдуард со своей супругой.
Башни моста располагаются на мощных опорах и имеют высоту 65 м. На возведение башен с галереей понадобилось 11 тысяч тонн металла. Башни н еспроста облицованы камнем, так как камень надежно защищает конструкцию от коррозии, это и сыграло существенную роль в выборе стиля моста.
Галерея очень быстро вошла в историю как место сборищ карманников и проституток. Дабы прекратить этот беспредел, галерею быстро закрыли, и открыли ее лишь спустя более полувека, и на расстройство местных жителей только как музей и смотровую площадку.
Ранее мост разводился при помощи гидравлики, которая в свою очередь не только разводила пролеты, но и поднимала лифты с людьми. Сейчас, в наше время все механизмы моста электрифицированы.
Удивительной особенностью обладал этот мост, у него не было графика разводки, по мере надобности, как подходило судно к мосту, подавался сигнал, означающий что сейчас начнется разводка, пешеходы и автомобили покидали мост, затем вход на мост закр ывался шлагбаумами. Происходила разводка, которая составляла несколько минут. Звучит иной сигнал – разводка закончена, движение открывается. Раньше туристы часами могли стоять и наблюдать за хитрой работой моста, но теперь у моста появился график разводки, правда не постоянный, а сост авленный на несколько месяцев в перед. Пропускают лишь те суда которые подали заявку ранее. График моста можно посмотреть на официальном сайте, ну а у кого нет такой возможности, тот может подойти прямо к мосту, и ознакомиться на месте (на обычной доске расписание написано белым мелом).
Раньше мост имел шоколадный цвет, но к юбилею королевы Елизаветы 2, мост перекрасили в сине-бело-красный цвет, в окраску флага Королевского государства. Но красного цвета присутствует там немного, поэтому всем кажется что мост выкрашен в сине-белый цвет.
Тауэрский мост являясь символом не только Лондона, но и всего государства, очень гармонично вписывае6тся в архитектуру центральной части города. Название мосту дали благодаря расположенной неподалеку знаменитой башни Тауэр, поэтому теперь при упоминании одного из соседствующих объектов, туристы обязательно должны посмотреть обе достопримечательности, благо расположены они друг от друга на расстоянии нескольких сот метров.
