Документальный фильм "Титаник". 2012.
В апреле 2012 года исполняется ровно 100 лет со дня одной из самых драматических техногенных катастроф начала ХХ века. 14 апреля 1912 года в Атлантическом океане затонул корабль, название которого известно всему миру. “Титаник”. Сколько кораблекрушений произошло до и после этой аварии, но кто назовет еще одно столь же известное? “Сам Господь Бог не смог бы потопить этот корабль!” — хвалился руководитель судоходной компании “White Star Line”, создавшей “Титаник”… Корабль, который строился как символ торжества человеческого разума и технологий, погиб в первом же своем плавании.
"Символ могущества человека. Воплощенный в металле вызов любым силам природы. Ему ничего не страшно. Он велик, прекрасен и непобедим. Он открыл эру безграничного процветания. И нет такой силы в мире, которая могла бы ему помешать."
Это совсем не та романтическая мелодрама про двух влюбленных людей из разных обществ. Это фильм, рассказывающий нам о всех нелепых "случайностях" той страшной трагедии, которая случилось 100 лет назад. О всех подробностях морского путешествия мы узнаем из дневника знаменитого журналиста, публициста и общественного деятеля Уильма Стида, который направлялся на мирную конференцию в США по личному приглашению президента Уильма Тафта. Он и выступает в фильме в роле рассказчика тех событий. Именно благодаря его любопытству, его знаниям, его опыту, мы можем узнать историю этого судна…
[Титаник не был смещен по морскому обычаю - о его борт не разбивали бутылку с шампанским, так как хозяева суда считали, что старые морские обряды - это пережитки прошлого.] Возможно, это была мельчайшая деталь в ряде тех случайностей, но везде существуют свои традции и обряды, и их нарушения влекут за собой разные неудачи. [В стране началась забастовка шахтеров и отплытие Титаника оказалось под угрозой, так как ему попросту не хватало угля. Но именно в этот момент руководство компании White Star Line приняло решение, ставшее первым в цепи случайностей, совпадений, недоразумений, и сыгравшее свою роль в судьбе корабля. Компания выкупила весь уголь имеющийся на складах других судах. Из-за этого многие рейсы были отменены. Пассажири сдавали купленные билеты и стремились попасть на Титаник.] Журналист знакомится с молодым человеком, Диком(Ричардом) Мортоном и его женой Флоренс на борту Титаника. Дик был достаточно умен в сфере математики и ехал в США, чтобы получить хорошее образование, а его жена, чтобы получить место в высшем обществе. Они были людьми скорее среднего сословия. Флоренс была хороша собой и флиртовала со многими мужчинами из первого класса для того, чтобы попасть в их общество. Мужа она презирала и считала неудачником. На третий день журналиста начала мучить тревога. Он не понимал от чего так происходит и, когда поделился с новым знакомым Диком Мортоном своими переживаниями, тот заявил, что все причуствия и мистика - полная ерунда. "Человек - хозяин своей судьбы и все в его руках. " - заявил он решительно. Именно после этих слов его жена решила подать на развод, и сообщила своей маме о своем решении, отправив ей телеграмму. [Спасательных шлюпок было всего 20. Но для того, чтобы спасти всех людей на борту, требовалось не меньше 60. Кроме того на Титанике никогда не проводились обязательные учения по посадке в шлюпки. Даже не была предусмотренна должность помощника капитана ответственного за спасательные работы.] Узнав это журналист разыскал Брюса Исмея (директор компании перевозчика). Выслушав его претензию о нехватке шлюпок Исмей объяснил, что шлюпки на Титанике - это пустая формальность , и они понадобятся только если Титаник вдруг встретит терпящий крушение корабль. [Титаник был придуман и создан, как абсолютно непотопляемый. Но на случай возможной аварии была предусмотрена особая система: корабль имел двойное дно и был разделен на 16 водонепроницаемых отсеков особыми переборками, которые закрывались герметичными дверьми. Обычно эти двери были открыты, но при необходимости их можно было закрыть за несколько секунд. Открыть их можно было только после отключения электропривода. Благодаря этой системе, Титаник мог оставаться на плаву при затоплении любых четырех отсеков. Вообразить катастрофу, при который были бы пробиты целых пять отсеков было невозможно. Хозяева судна дали название кораблю "Титаник" совсем упустив из вида, что в греческой мифологии Титаны, возомнившие себя сильнее Богов, были низвергнуты в мрачную бездну.] Вдруг журналист, совершенно случайно решает отправиться в шикарнейшую библиотеку, и первое, что ему попалось под руку - это роман с названием "Чета или крушение Титана". Как оказалось эта книга принадлежала одному из матросов, который прямо перед отплытием вдруг уволился с корабля. [Фантастический роман Моргана Робертсона, который вышел в 1898 году, еще задолго до трагического рейса Титаника. Титан в этом романе - название огромного корабля, который по описанию оказался удивительно похож на Титаник - самый большой, комфортабельный, непотопляемый. Совпадали даже основные технические характеристики. Вымышленный Титан затонул посерди Атлантики столкнувшись ночью с айсбергом. Этот выдуманный корабль не успел свернуть из-за большой скорости.] Журналист сразу понял, что именно эта книга не случайно попала к нему в руки и принял это как предупреждение, знак судьбы. Ему сразу же стало интересно, с какой скоростью шел Титаник и он отправился к капитану корабля. Скорость корабля была достаточно быстра и капитан не собирался её сбавлять, иначе снизив его скорость, он придет в порт позже запланированного. Для Титаникак также был выбран специальный маршрут в США, и этот маршрут считался более безопасным, чем 2 остальных. На палубе журналист встретился с Флоренс, которая начала открыто флиртовать с журналстом, чему он был очень удивлен, так как он уже был далеко не молодым человеком и годился ей в отцы. Но вдруг, она задала вопрос, который весьма заинтересовал журналиста - "Разве у моряков не должны быть бинокли!?". Отсутствие биноклей весьма удивило журналиста, ведь она была совершенно права, и покинув её он отправился в сторону капитанского мостика. По пути он встретил Мистера Лайтоллера, который должен был быть первым помощникам капитана Джона Смита. Но капитан в последний момент произвел перестановки в офицерском составе лайнера, поставит своего помощника на первое место. Мистеру Лайтоллеру пришлось занять второе место помощника, а Дэвиду Блэру, который ранее занимал пост второго помощника, пришлось покинуть Титаник. Через некоторое время Блэр обнаружил в своем кармане ключ от сейфа с биноклями, который он забыл передать Мистеру Лайтоллеру, так как в спешке и расстройстве покидал судно. На следующие утро журналист снова встретился с Миссис Мортон, которая продалжала флиртовать с ним. [Именно этим утром пришло первое ледовое предупреждение от парохода "Карония". Получив сообщение капитан не придает этому большого значения. Через некоторое время пришло еще одно ледовое сообщение от парохода "Балтик", которому капитан так же не придал особого значения. Затем приходит еще одно сообщение от судна "Америка" о том, что "Америка" встретилась с двумя большими айсбергами. Так же выяснилось, что у людей, каюты которых 3его класса, нет выхода на шлюпочную палубу. Cпустя некоторое время последовала еще одно ледовое сообщение от лайнера "Калифорниэн", и еще одно от "Мессабы".] Миссис Мортон выглядела весьма печально и журналист не нашел ничего лучшего как пригласить её на ужин. Это ей и надо было - попасть на ужин в общество людей из 1ого класса. [Пароход "Калифорниэн" решил не рисковать пробираясь ночью среди льдин и лег в дрейф на краю ледяного поля, сообщя об этом в который раз Титанику. В ответ, радист Титаника сообщил, что его сообщения мешают работать. Услышав это радист с "Калифорниэна" пошел спать. Последнее и самое важное из ледовых предупреждений было проигнорировано. Ночь с 14 на 15 апреля 1912г. в северной части Атлантического океана была безветренной и безлунной. Температура воздуха 0 градусов по Цельсию, температура воды - 0,56. Полный штиль. 14 апреля 23.38 вперед смотрящий Фрэдриг Флитт видит в 650м, прямо по курсу, темную глыбу 30м высотой (Две недели назад этот айсберг попал в лабораторское течение, начал подтаивать и переворачиваться. От этого его поверхность стала полупрозрачной и отражающей ночное небо. Именно поэтому айсберг было практически невозможно разглядеть, даже с близкого расстояния.) Флитт трижды ударяет в колокол, что означает препятствие прямо по курсу. Сигнал принимает первый помощнику Уильям Мердок. Мердок отдает команды - "Право на борт!". Сразу после этого - "Стоп машина! Полный назад! Лево на борт !" Корабль не успел поменять курс. Подводная часть айсберга проскребла обшивку Титаника на 90м по правому борту.] Так, 14 апреля в 23.40 нижеватерлиния гигантского лайнера была словно подведенна четра длинной цепи случайностей, совпадений, недоразумений и человеческого честолюбия.
"Титаник. Его длина составляла 269м, водоизмещение - 52,300 тонн. Длина 269м - это протяженность двух лондонских кварталов. Если бы можно было поставить Титаник вертикально, он оказался бы почти в два раза выше пирамиды Хиопса и собора Святого Петра в Римме, на 100м выше Кёльнского собора, и на 20м выше нью-йоркского небоскрёба Woolworth Building. Ширана 30м. Наводная часть высотой с четырнадцатиэтажный дом. Титаник был способен вместить 46,328 тонн груза, включая топливо и запасы продовольствия. Так же в нем имелось почтовое отделение, в котором было размещено 3,500 мешков с почтой, включавших 300,000 писем. Билеты 3его класса стоили около 342$, билеты 2ого класса - около 2200$, билет 1ого класса стоил около 28000$. На корабле было несколько музыкальных салонов, ресторан "Ala carte", кафе Parisien, прекрасная библиотека и читальный зал, зимний сад, тренажерный зал, теннисный корт с галереей для зрителей, бассейн, комплекс турецких бань с помещениями для отдыха. Вместо медпункта была больница с операционным залом. Также были парикмахерские, можно было проявить фотопленку, напечатать карточки. Имелся отдельный салон для горничных и специальное отделение для собак. На корабле имелось оборудование радиорубки. Оно позволяло с корабля отправлять телеграммы, что для того времени было сверхшикарно. Кухня было оснабженна самыми большими в мире плитам, каждая с 19 духовками. В холодильниках находились 75,000 фунтов мяса, 11,000 фунтов свежей рыбы, 35,000 штук яиц, 2,750кг помидоров, 40,000кг картофеля, 50 ящиков грейпфрутов, винограда, лимонов, 5,000кг сахара. Столовых салфеток с монограммой - 45,000, полотенец - 50,500. На борту Титаника находилось 2,200 человек. Титаник же, на полном ходу мог развить скорость в 46,5км/ч, что равнялось скорости самого быстрого военного миноносца.
Можно ли было этого избежать?
Если бы капитан не затеял перестановки в экипаже прямо перед отплытием, и Дэвид Блэр не забыл бы передать ключ от сейфа своему приемнику, у вперед смотрящего был бы бинокль, и он смог бы увидеть айсберг за три мили. Если бы радист Филипс не был так занят частными телеграммами, он обратил бы внимание на последнее предупреждение судна «Калифорниэн» с точными координатами опасной зоны. Если бы капитан Смит снизил скорость при вхождении в опасную зону, Титаник успел бы совершить маневр. Если бы айсберг незадолго до этого не перевернулся, его сияющая и белая поверхность была бы видна за милю. Если бы не было мертвого штиля, место нахождения айсберга указали бы белые барашки на волнах вокруг него. Если бы в ту ночь светила Луна, вперед смотрящий увидел бы даже темный айсберг на 15 секунд раньше. Если бы старший помощник Мэрдок не дал команду «Стоп машина!», корабль успел бы повернуть еще на несколько градусов… Тогда Титаник спокойно бы продолжил свой путь.
Журналист заметил, что корабль замедлил ход и узнал, что Титаник «слегка» задел айсберг. [Узнав, что Титаник поврежден, Мэрдок нажал кнопку электропривода, герметичные двери водонепроницаемых отсеков стали закрываться. На повреждение пяти отсеков система непотопляемости Титаника не была рассчитана.] Палуба была обсыпана ледяными обломками и молодые люди даже играли ими. [Вода начала затекать в кательни корабля и откачивать её не успевали. Корабль мог оставаться на плаву еще максимум 2 часа.] Большинство людей, находившихся на корабле, даже не заметили ничего. В 00.14 капитан Смит пришел в радиорубку и распорядился передавать сигнал бедствия. [Ближе всех к Титанику было 3 корабля: «Карпатия», «Калифорниэн» и «Самсон», но никто из них не отвечал.] Людям начали приносить спасательные жилеты, но все утверждали, что не о чем волноваться, а жилеты – это всего лишь обычная предосторожность. Несмотря на то, что капитан приказал всем садиться в шлюпки, многие отказывались садиться в них. [Через некоторое время Титаник получил сообщение от «Карпатии», что она уже торопиться на помощь, и прибудет на место через 4 часа.] В-полпервого ночи уже было заметно, что Титаник дал сильный крен на нос и вода дошла до носовой палубы. Но при этом эвакуация шла очень медленно. В шлюпки сажали в первую очередь женщин и детей, но их приходилось долго уговаривать, потому что они не желали расставаться со своими мужьями и отцами. [В 00.40 с верхней палубы по приказу капитана стали пускать сигнальные ракеты. Корабль «Самосн», занимавшейся в это время незаконной охотой, видел как с огромного корабля вдали начали пускать сигнальные ракеты, но подумал, что это сигналы береговой охраны и решил убраться. Ракеты были белого цвета, которые предназначались для подачи сигнала привлекающего внимание. Для подачи сигнала тревоги применялись красные ракеты, которых на Титанике не оказалось. На «Калифорниэне» тоже видели белые ракеты, но приняли их за праздничный фейерверк.] О том, что корабль тонет и очень быстро, знало очень мало людей, остальные же были уверенны, что скоро вернутся в свои теплые каюты. Во избежание паники экипаж не сообщал о серьезности ситуации, а только призывал людей к эвакуации. П ассажиры 3его класса уже понимали, что все они обречены, вырваться наверх из лабиринта залитых водой коридоров не мог никто. Все ворота ведущие на шлюпочную палубу были заперты. А тем временем шлюпки отчаливали с большим количеством свободных мест. [01.15 – плита с название Титаник в носовой части скрылась под водой.] Миссис Флоренс казалась парализованной от ужаса, но Дик не растерялся и буквально перетащил жену в шлюпку. Он отдал ей свой пиджак и сказал, чтобы она держала руки в карманах, так как за боротом очень холодно. И дальше сам стал помогать остальным. [01.35 – паника начинается все больше.] На еще не затонувшей палубе устроилась в шезлонгах уже давно немолодая пара – Мистер и Миссис Штраус – американские миллионеры, отказавшиеся садиться в шлюпку, обосновав это тем, что свое место Миссис Штраус отдала горничной и решила осталась с мужем. «Мы прожили с мужем вместе 40 лет, вместе и умрем», - сказала она. [1.45 – последняя шлюпка спущена на воду.] На борту остается 1,500 человек. Журналист попрощался с Диком Мортоном, дав на последок ему несколько советов на выживание. «Если он действительно уверен, что все в руках человека, то почему бы ему не попробовать спастись.» - сказал журналист. [02.17 минут – гаснет свет. 02.18 – корпус судна разламывается. Носовая часть тут же уходит на дно. Карма встает вертикально. 02.20 – кормовая часть Титаника полностью погружается под воду. Обломки самого большого и надежного в мире корабля идут ко дну.] В ледяной воде оставалось почти 1000 человек. Еще 625 человек в шлюпках ожидали помощи. Капитан Эдвард Джон Смит ушел на дно вместе со своим кораблем, не совершив попытки спастись. Одному из радистов удалось выжить. Из 300 человек машинной команды уцелели только 69. Из 500 человек обслуживающего персонала выжили 29. Всего в ту ночь погибло 1490 человек: 1332 мужчины, 106 женщин и 52 ребенка. 3\4 погибших – пасажири третьего класса и члены экипажа.
Кто виноват в этом?
Если бы помимо водонепроницаемых отсеков на Титаники была бы предусмотрена система контрзатопления, корабль удалось бы выровнять и он смог бы дождаться помощи на плаву. Если бы на корабле «Калифорниэн» радист пошел спать хотя бы на час позже, он бы успел принять сигнал бедствия с Титаника, и «Калифорниэн» пришел бы на помощь уже через час. Если бы на Титанике были красные сигнальные ракеты, то на «Самсоне» и на «Калифорниэне» опознали бы сигнал бедствия, и к месту крушения пришли бы два корабля. Если бы на Титанике оказалась бы достаточное количество шлюпок, то удалось бы эвакуировать всех. Если бы шлюпки спускались на воду заполненными полностью, спаслось бы гораздо больше людей.
[2.30 – 20 шлюпок дрейфовали группами и по одиночке по среди гладкого как пруд, ночного океана.] Кто-то обратил внимание на необычно большое количество падающих звезд, кто-то вспомнил легенду о том, что всякий раз когда падает звезда, кто-то умирает. Но только одна шлюпка, под командой пятого помощника Гарольда Лоу вернулась туда, где в ледяной воде умирали сотни людей и подобрала несколько человек.
«Дорогая мамочка, ты только не волнуйся. Сейчас твоя Флоренс уже в безопасности. Невероятно, как мне удалось пережить эту ночь. Сначала был ужас, невыносимый ледяной ужас, темнота и крики, и я знала, что там сейчас тонет мой милый Дик. Мамочка, он пожертвовал собой, он поступил как истинный герой, как рыцарь. Как я могла!? Мне казалось, что я разочаровалась в нем. Как это ужасно. В тот миг, когда любовь вспыхнула с новой силой, я потеряла его. Мы очень долго сидели в шлюпках. Было холодно. Так холодно, что даже страх куда-то отступил. Мы все будто ждали смерти.»
В 4.30 на место крушения прибыл пароход «Карпатия». К этому времени в живых оставалось чуть более 700 человек. [5.30 утра – на пароходе «Калифорниэн» сменилась ночная фахта. Второй помощник Стоун доложил своему сменщику, старшему помощнику о странном судне, которое пускало белые ракеты, а потом исчезло. В 5.40 Старком разбудил радиста Эванса и попросил послушать последние сообщения. Не проясниться ли странная история с ракетами!? Эвансу хватило 2 минут, чтобы узнать, что произошло этой ночью. Капитан Лорд приказал немедленно запустить машины и направил свое судно к тому месту, где затонул Титаник.] В 8.30 «Калифорниэн» прибыл на место трагедии. Спасать было уже некого. У радиста Титаника Гаролда Брайда были отморожены и практически раздробленны обе ноги. Но он нашел силы сесть за стол в радиорубки «Карпатии», чтобы передать на мыс Рейс: «Титаник затонул. 1500 человек погибли.» Всю дорогу до Нью-Йорка он, меняясь с радистом «Карпатии» передавал на материк списки выживших. В последствии компания Marconi наградит Брайда золотыми часами с надписью «В знак признательности выполнившему свой долг и сделавшему это храбро.» Брайд вылечится в Американском госпитале.
«Мамочка, ты не поверишь. Пока я писала это письмо, выяснилось, что Дик жив. Он сам нашел меня. А я чуть в обморок не упала от счастья. Оказывается он спрыгнул с кармы и отплыл подальше от корабля. Долго плыл. Потом его подобрала шлюпка. Он считает, что выжил исключительно благодаря советам нашего нового знакомого – Мистера Уильма Стида. А сам Мистер Стид по-видимому утонул. В списках выживших его нет. … Завтра мы прибудем в Нью-Йорк. но когда доберемся до Бостона неизвестно. Я помню, что успела отправить тебе одну очень глупую телеграмму, о том, что я ухожу от Дика. Мамочка забудь. У меня самый лучший на свете муж. Я очень люблю его и ни за что с ним не расстанусь.»
«До сих пор самый знаменитый корабль в мире это «Титаник», плаванье которого длилось всего лишь 3 дня, 17 часов, 30 минут. С тех пор прошло 100 лет. Многое вроде бы изменилось, но мы все также хотим безграничного процветания, максимального комфорта и абсолютной надежности, и все также остаемся абсолютно беззащитными. А тем временем на дне Атлантики медленно рассыпается в прах символ могущества человека, воплощенный в металле вызов силам природы, непотопляемый «ТИТАНИК».